最新资讯| 网址地图
当前位置:首页 > 北京赛车资讯 > 正文 >

安全运输聚焦 骨架集装箱半挂车法规标准2018年全面提高

http://www.988visa.com 发布时间:2018年05月03日 05:36 来源:网络整理

安全运输聚焦 骨架集装箱半挂车法规标准2018年全面提高新的政策法规出台 根据新的GB7258《机动车运行安全技术条件》规定,自2018年1月1日起,所有半挂车制动器应装备制动间隙自动调整装置。根据挂车车轴品牌的不同,每台车需要新增的成本在1500元之间。

安全运输聚焦 骨架集装箱半挂车法规标准2018年全面提高

挂车自动调整臂试装圆满成功新版《机动车运行安全技术条件》(GB7258规定-2017)即将实施,新规强制要求:从2018年1月1日起,所有半挂车必须配备自动调整臂。目前旭通挂车装配均为手动调整臂,为提前适应新规和市场要求,避免影响明年客户新车上户,我司积极应对,于11月29日联系车桥厂及其配套厂商的工程技术人员来我司进行指导安装更换自动调整臂,更换完成后,进行制动试验,自调制动性能良好。随后厂家对我司相关技术和生产人员进行了集中培训,做好技术储备。刹车间隙自动调整臂,也称“自动间隙调整臂”或“自动调整臂”。自动调整臂在国外已是成熟技术,得到了广泛的应用,近年来,欧洲、美洲等地区的载重车、客车、及挂车制造商均已将其作为整车的标准配置。
骨架式集装箱运输车是集装箱运输半挂车车架的一种还有一种是平板式。骨架式车驾由纵梁、横梁和前、后端梁焊接而成,纵梁采用优质钢板16mn埋弧焊接成工字形(主要尺寸有450、500),横梁采用优质钢板冲压成槽型,前后端梁为焊接式矩形截面。中间集装箱锁紧装置部位设置了整体式长横梁,以提高集装箱锁紧装置的承载能力。平板式与骨架式的区别在于平板式增设了边框和花纹地板。

对于未来法规标准的发展趋势,中国半挂车技术研究中心半挂车标准化研究所所长表示,针对乘用车半挂车的胎压报警技术标准公告已经于10月14日发布;另外AEB系统的标准目前还处于草案阶段,顺利的话明年将报批;相关的包括LKA车道保持辅助这些标准也在准备中,同样预计明年报批,但还没有确切的时间表。他强调,虽然在做的相关标准是推荐性质的,但在标准实施以后,乘用车将会被强制使用这些系统。此外,还指出,从标准的研究角度,研究所会进一步关注车外行人的安全,包括半挂车和行人碰撞时候的行人保护,包括主动弹射发动机罩以及主动安全气囊等等,并希望这些技术能够成熟并且大规模应用,从而有效提升汽车安全系数。

安全运输聚焦 骨架集装箱半挂车法规标准2018年全面提高

 安全运输聚焦 骨架集装箱半挂车法规标准2018年全面提高旭通挂车系列集装箱运输半挂车的车架全部喷丸处理,整个车架是在专用的定位台架上组装、焊接而成,其结构合理、强度高、外形美观。在车架上设置了集装箱紧缩装置,可以装载40英尺、20英尺两种标准集装箱。前后端的四个集装箱紧缩装置为固定式结构,中间集装箱紧缩装置为可藏式结构。装载集装箱时,根据需要可将中间集装箱锁紧装置降低到货台平面以下。选用机械式承载装置,主要有厂配车轴12t、20t;富华13t;jost;等类型。其作用是当牵引装置与挂车脱开时,用于支撑地面,承受半挂车前部载荷。支承装置有单动式和联动式两种,主要由支承盘、螺杆传动机构、减速箱和操纵手柄等构成。悬挂装置有单轴式悬挂和双轴式悬挂三轴式悬挂三种装置半挂车配备两付备胎架,分别安装在挂车车架左、右两侧,并备有备胎升降器。梁山旭通挂车厂范经理针对智能互联车辆的网络安全方面提出了倡议,他认为,“车里所有的信息都是属于车辆使用者自己的,所以需要在法规上能够满足个人隐私保护的需求和安全需求。”安全技术方面,最近安全技术发展的两个非常明显的方向分别是自动驾驶/智能驾驶和车联网,谈到,与各种媒体讨论自动驾驶不同,

安全运输聚焦 骨架集装箱半挂车法规标准2018年全面提高

他认为自动驾驶的目的并不是为了取代驾驶员、剥夺驾驶员的驾驶乐趣,而是为了提高安全,减少人为事故引起的车辆事故碰撞;随后,他对于通过V2V、V2X网联功能提高安全的理念,以车辆道路湿滑系统为例做了讲解。安全运输聚焦 骨架集装箱半挂车法规标准2018年全面提高

相关文章:

Copyright © 2018 pk10微信群 版权所有 Power by http://www.988visa.com 本站文章转载于网络,如有侵权内容请发邮件至:zaoanwang#qq.com (请将#换成@发邮件) 处理!

Top